Le président ougandais Yoweri Museveni et des responsables assistent à la cérémonie de pose de la première pierre du Kampala Storage Terminal, dans le district de Mpigi. Photo : UNOC

NNA News - L’Ouganda a lancé la construction d’un terminal de stockage pétrolier de 320 millions de litres dans le district de Mpigi, élargissant sa capacité à détenir des réserves stratégiques de carburant alors que le pays se prépare à une demande intérieure accrue et à une future production pétrolière.

Le président Yoweri Museveni a présidé jeudi la pose de la première pierre du Kampala Storage Terminal (KST) à Namwabula. L’installation est développée par la Uganda National Oil Company (UNOC) sur environ 300 acres et doit permettre de stocker des produits pétroliers raffinés destinés à la distribution intérieure et aux marchés régionaux.

Le projet intervient alors que l’Ouganda cherche à réduire son exposition aux perturbations sur les routes régionales d’importation. Le pays consomme environ 240 millions de litres de produits pétroliers par mois, selon les autorités ougandaises, tandis que les capacités de stockage existantes, publiques et privées, sont estimées à 160 millions de litres.

Museveni a déclaré que l’extension des capacités de stockage était nécessaire à mesure que l’Ouganda développe ses ressources pétrolières, tout en avertissant que le nouveau terminal ne couvrirait pas l’ensemble des besoins du pays à long terme. « Maintenant que nous avançons bien dans la mise en valeur de nos ressources, nous devons planifier le stockage », a déclaré Museveni.

Il s’est également demandé si 320 millions de litres suffiraient à terme aux besoins de l’Ouganda, compte tenu de la consommation mensuelle et de la croissance économique attendue. « Je pense que cela ne suffit pas », a-t-il déclaré. La ministre de l’Énergie et du Développement minier, Monica Musenero, a indiqué que le terminal constituerait un tampon face aux perturbations de l’approvisionnement international et aux chocs de marché. « Le projet va au-delà de l’augmentation des capacités de stockage. Il dote l’Ouganda des infrastructures nécessaires pour maintenir des stocks pétroliers stratégiques et répondre à d’éventuelles ruptures d’approvisionnement et à des chocs sur les marchés internationaux », a déclaré Musenero.

Réservoirs de stockage de carburant et camion-citerne dans une installation de la Uganda National Oil Company (UNOC), illustrant les infrastructures ougandaises de stockage et de distribution de produits pétroliers. Photo : UNOC

Le gouvernement modernise également le terminal de stockage de Jinja, dont la capacité passera de 30 à environ 40 millions de litres, et envisage d’autres installations régionales de stockage ainsi que des voies d’approvisionnement alternatives par le lac Victoria. Musenero a indiqué que l’installation de Mpigi nécessiterait de meilleures liaisons routières et ferroviaires pour acheminer efficacement les produits pétroliers. Le président du conseil d’administration de l’UNOC, Mathias Katamba, a déclaré que le terminal soutiendrait les réserves stratégiques, le stockage commercial et la distribution, tout en renforçant la capacité de l’Ouganda à résister aux interruptions sur les corridors d’importation de produits pétroliers. « L’augmentation des capacités de stockage soutiendra la constitution de stocks pétroliers stratégiques nationaux et renforcera la sécurité d’approvisionnement », a déclaré Katamba.

Le terminal s’inscrit aussi dans les infrastructures pétrolières nationales en cours de constitution. Le ministère de l’Énergie indique qu’il fera partie d’un système reliant les infrastructures de raffinage et de transport par oléoduc prévues, dont un oléoduc multiproduits de 211 kilomètres envisagé depuis Hoima. La secrétaire permanente du ministère de l’Énergie, Irene Batebe, a souligné l’importance des réserves stratégiques pour protéger l’économie des perturbations touchant les carburants importés. « Des réserves stratégiques suffisantes sont essentielles pour faire tourner l’industrie, maintenir les transports en mouvement et approvisionner les ménages, même lorsque les chaînes d’approvisionnement extérieures sont interrompues », a déclaré Batebe.

Le projet se heurte également à une difficulté d’aménagement. Musenero a indiqué que la proximité d’un site d’élimination des déchets imposait un zonage et une planification appropriés autour du terminal. La presse locale a rapporté que la question avait suscité des inquiétudes quant à la sécurité de l’implantation d’infrastructures pétrolières majeures près du site d’élimination. L’UNOC indique que les travaux d’ingénierie devraient s’achever d’ici mars 2027, la mise en service étant visée aux alentours de septembre 2028